Параплан Ozone Speedster

Параплан Ozone Speedster

Speedster считается целиком новым парамоторным рефлекс-крылом, разработанным с использованием BBHPP и R10 технологий. Формирование Speedster базировалось на обратной связи с парамоторными пилотами всего мира. Удалось весьмабыстрое, прочное крыло, которое сохраняет высочайший уровень маневренности и пассивной безопасности.

Эволюция Speedster прошла через время и огромное количество прототипов. Равно как продвинулись проекты BBHPP и R10,так же продвинулся и Speedster. Конечный итог: захватывающее новейшее крыло для парамоторных пилотов, как среднего класса, так и специалистов.

В полете на парамоторе, скорость считается основным фактором. К огорчению, с развитием рефлексивности крыла, некоторыепрочие параметры страдают, а именно: простота старта, качество триммеров, эффективность использования топлива и пассивная безопасность. Данные группы, чрезвычайно значимы в любом крыле и не должны быть скомпрометированы.Таким образом, усовершенствование данных характеристик при сохранении очень высоких максимальных скоростей было целью развития Speedster.

Скорость:

Каждый размер Speedster имеет высокую скорость, проектные характеристики были прекрасно соблюдены в абсолютно всехкрыльях от маленьких до самых больших размеров. При превосходных погодных условиях, большой диапазон хода триммеровдает возможность свободно путешествовать на высокой скорости без применения акселератора. Но, при примененииакселератора, супер скользящие ролики фирмы Ronstan и тщательно выверенные свободные концы дают возможность крылу значительно ускориться без деформации профиля, в отличие от иных парамоторных крыльев. Это означает, что благодаря верным позициям триммеров и акселератора Speedster стоит на своем месте в этом классе с точки зрения эффективности, управляемости и пассивной безопасности.

Старт:

Speedster считается наиболее простым “Full Reflex” крылом, которое Ozone когда-либо выпускал. Передовые технологические процессы BBHPP и R10 сохраняют структуру передней кромки в период процесса взлета, помогая поднять и удерживать крыло. Speedster наполняется равномерно и с небольшим усилием в штиль, а в условиях сильного ветра поднимается постепенно.

Управляемость:

Управляемость считается приоритетной задачей для Ozone в каждом крыле, что они спроектировали. Превосходная управляемость это не просто наслаждение от полета, это кроме того вопрос безопасности. Многочисленные парамоторные крылья созданы в рефлекс-дизайне и в следствии этого могут являться вялыми и неуправляемыми или склонными к асимметричной утрате скорости. Тысячи часов тестирования и улучшения привели к гибкому и  отзывчивому управлению Speedster. Управление - это надежность: при полете в группах, неподалеку от рельефа, либо при маневрировании вблизи кземле, весьма немаловажно, чтобы ваше крыло реагировало быстро и легко, обеспечивая при этом обратную связь с пилотом.

Стабильность:

Можно применять акселератор Speedster в сочетании с триммерами. Эта структура ставит профиль Speedster в весьма не большие углы атаки для высокой скорости полета и должна, безусловно, быть использована только в очень спокойных условиях. Как и в любом парамоторном крыле, для безопасных полетов в первую очередь обязан быть применен акселератор, а только потом триммера. Тем не менее, опытнейшей пилоты могут летать на Speedster безопасно в любой конфигурации, какую они предпочитают.

Рулевая система:

Система рулевого управления Ozone дает возможность управлять вашим крылом в с применением акселератора безопасно иэффективно, без применения клевант. Использование клевант в очень скоростном режиме не является идеальным, так равно как это может препятствовать рефлекторным действиям крыла и снижает устойчивость профиля. Рулевая система Speedsterсчитается легкой, эффективной и простой в использовании. Раздельная система клевант и ушной стропы дает возможностьвам лучше контролировать крыло, а возможность переключаться между ними (даже в полете) дает возможностьусовершенствовать не только полет, но и взлет и посадку.

Тестирование демонстрирует, что это крыло приносит настоящее наслаждение от полета, с удивительно высокой скоростью иобщей простотой применения, которым заинтересуются парамоторные пилоты и среднего и продвинутого уровня.

SPEEDSTER, 19м теперь доступна

На волне успеха Speedster, было получено большое количество вопросов по версии с наименьшим размером данного успешного крыла со стороны опытнейших парамоторных пилотов. Новейший 19м Speedster имеет EN сертификацию по нагрузочным тестам (без летных проверок) и обеспечивает ещё более высокую скорость и маневренность, нежели версии крупных размеров.

19м Speedster предназначен для опытных пилотов, которые ищут быстрое, проворное крыло с высокой скоростью. 19м размер сохраняет все без исключения положительные характеристики старта и триммеров с превосходным комфортом и стабильностью в полете.

Пилот команды Ozone, Mathieu Rouanet, сообщает: «Speedster в настоящее время мое любимое крыло. Оно имеет отличную скорость - это наиболее быстрое парамоторное крыло, на котором я летал, - однако в то же время оно содержит отличную маневренность и простой старт. Подобным образом, это безупречное сочетание рефлекторных стабильности, высокойскорости и простоты использования. Кроме того оно хорошо для множества пилотов. Я чувствую себе комфортно, давая сертификацию размерам Speedster для начинающих, средних, а также пилотов экспертов, которые желают быстрое крыло, слегким стартом. Я летаю на 19 размере Speedster, на многочисленных слаломных соревнованиях - чем выше загрузка крыла,тем проще поддерживать высокие обороты, скорость и общую стабильность крыла в ускоренном режиме триммеров. 16 и 19 м рекомендуется только лишь для опытных пилотов."

Технические характеристики

Стропы: Liros DSL70/140, Edelrid 7343-190/230/420

Ткань: Dominico 30D MF

Схема окраски

Скачать инструкцию